Шевроле ланос бежит масло: 50 фото

Основной причиной таких протечек является засорение вентиляции картера, в которой создаётся избыточное давление от накопившихся газов, что приводит к выдавливанию прокладок, а вместе с ними и масла из системы.

Нужно подтянуть все соединения, восполнить уровень технической жидкости до нормальной отметки, запустить мотор примерно на 10-15 минут и провести очередной осмотр, убедиться, что течь прекратилась. Повреждение прокладки ГБЦ. Хорошо, если только из-под прокладки течет масло, ее замена не сопряжена с большими расходами.

Расход масла ВСЕГДА начинается с износа сальников клапанов (маслосъемные колпачки — далее МСК). Когда МСК не выполняют своей функции, масло стекает по стержню клапана и попадает в камеру сгорания. Там оно сгорает и вызывает отложения на поршне, клапанах и т.

Загустевшее масло течет слишком медленно для штатного прохождения фильтра, поэтому оно и выдавливается. Если автомобиль оснащен современным двигателем, то указанная причина практически гарантированно не может привести к утечке, ведь клапан КСИД для того и устанавливается, чтобы сбрасывать избыточное давление.

Если обнаружилась ее утечка, надо поскорее доставить автомобиль в сервис, так как ездить, игнорируя ее, опасно; - быстро испаряющееся вещество с узнаваемым запахом — топливо.